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　　［汽车之家 新闻］ 通用汽车曾被金融危机海啸吞噬从全球车企老大席位掉落，并且濒临破产。经历近两年的破产重组后，通用借助自身多品牌战略，对旗下车型整合与市场转型，扩大销售网络，并对新兴市场发力，随后其全球市场表现逐渐回升，从危机海啸中突围而出。

　　据资料显示，2011年通用汽车全球销量达到902.5942万辆，超越大众与丰田两大竞争对手，再次回归榜首席位，其中，中国汽车市场占通用汽车全球总销量的28.22%，达到254.7203万辆。而相比2010年，通用汽车在2011年销量同比增长8.3%。同时国内也成为通用汽车最大的汽车市场，超过美国（约250.4万辆）与欧洲地区（约173.5万辆）。

　　可以说，通用重登老大席位与具备巨大潜力的中国汽车市场有紧密的关系，近两年旗下在华合资品牌迅速发展也起到关键性作用。那么在2012年，通用汽车似乎对船票与玛雅预言中的世界末日并不感兴趣，关注的重点仍在扩大在华产品线、提升品牌口碑与豪华品牌转型方面，试图在2012年甚至2013年持续稳居榜首，对世界末日说“NO”！

　　作为汽车之家向世界末日说NO系列选题的第九篇文章，下文将对通用汽车2012年在华新车计划、品牌战略转型与科技技术配置产品普及方面做简要介绍。

　　一、通用新车计划：三大在华合资品牌齐发力，主打国产车型

　　雪佛兰迈锐宝

　　引入形式：国产

　　上市日期：2月15日

　　新车信息：

　　国产雪佛兰迈锐宝是与别克君威同平台设计研发，定位于运动中型车市场，而该车外观设计在保留家族特征之外，加入了更多时尚元素，如镀铬包边的雾灯框、灵动的前后尾灯等造型均使它看起来更加年轻。另外内饰则延续经典“飞翼式”设计，中控台按钮排列整齐，同时高配车型还装备7英寸翻转式触摸屏(集成了蓝牙电话、导航等功能）。

　　动力方面，先期上市的迈锐宝将搭载2.0L Ecotec与2.4L SIDI直喷发动机供消费者选择，传动方面匹配6速手自一体变速箱，这两套组合已在通用旗下多款在售车型中使用。随后于年中，迈锐宝会补充1.6T车型，其会搭载与君威相同的1.6L涡轮增压发动机，不过动力调校上有所不同，最大输出功率可能提升至184马力。

编辑简评：

　　与君威除设计方面外的极度相像，使雪佛兰迈锐宝入市后需面对如何解决两者定位差异化的艰巨问题，毕竟迈锐宝与君威均定位于运动中型车这一细分市场中，或许未来新车入市后定价会与君威处在不同区间内，满足不同阶层的消费者需求。那么这款上海通用寄予厚望的产品未来市场表现会如何呢？面对包括蒙迪欧-制胜等强劲对手，它又该如何出牌呢？拭目以待吧。

　　别克Encore

　　引入形式：国产

　　上市日期：预计2012年底

　　新车信息：为进一步细化产品市场定位，降低身段，别克自推出全尺寸SUV昂科雷之后，于今年底特律车展中发布紧凑型SUVEncore，其车身尺寸与奇瑞瑞虎相当，长宽高分别为4278/1774/1646（mm），轴距达到2555mm，尺寸上要小于竞争对手大众途观不少。

　　而配置与动力是Encore主打的卖点，其中该车在海外车型中配备了双区自动空调、六向可调并带腰部支撑的真皮座椅、OnStar安吉星、车道偏离警示、10个气囊以及7英寸液晶显示屏等。同时还提供倒车影像系统、车载GPS系统、可加热的前排座椅/方向盘、前后倒车雷达等选装件。在同级车型中占据较大优势。

　　动力部分Encore则搭载一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，最大扭矩为200N·m，传动方面，其配备的是6速自动变速箱。动力配备符合目前需求较大的小排量增压消费者购买需求，同时提升燃油经济性且不失过多动力性能。

『别克Encore国内谍照』

　　编辑简评：官方如果将别克Encore原汁原味的引入国产，竞争对手会直指途观1.4TSI车型，售价区间可能也会控制在17-22万之间，更高的配置可能会使国产Encore具有一定的市场竞争力，不过空间表现是它的短板，国产车型是否会针对这一属性改进拉长，目前还不能确定。

　　不管怎样说，别克Encore不管从设计、动力与配置方面均比较出色，同时在国内市场对于该级别SUV的需求程度较大，只要官方定出合理的价格，相信未来Encore国产入市后很快将变成香饽饽。